Vrachtpenning Incasso
Klanten moeten gewoon betalen, ook als er schade is aan de lading.
Een klant die niet betaalt. Het hoort bij het ondernemersrisico. U kunt als vervoerder iets aan dit risico doen, bijvoorbeeld door een kredietverzekering af te sluiten. Wilt uw klant niet betalen omdat er schade is ontstaan aan de lading? Dan liggen de zaken anders. Maar wist u dat u in de meeste gevallen uw factuur wel betaald kunt krijgen? Een kans die veel vervoerders laten liggen en dat is zonde! We leggen graag uit hoe u toch aan uw geld komt.
Een praktijkvoorbeeld
Waar gehakt wordt, vallen spaanders. Dat is bij goederenvervoer niet anders. Een voorbeeld: een vervoerder verzorgt voor een opdrachtgever het transport van gereedschap. Bij een bepaalde zending gaat er iets fout waardoor een partij pakketten niet geleverd is aan een klant van de opdrachtgever. De opdrachtgever stelt de vervoerder in gebreke. Tot overmaat van ramp is de opdrachtgever door het niet leveren van de partij gereedschap een belangrijke klant kwijtgeraakt. De opdrachtgever stelt de vervoerder daarom ook nog eens aansprakelijk voor de geleden gevolgschade, te weten de misgelopen inkomsten. Door de hele situatie weigert de opdrachtgever de vrachtkosten ad 60.000 euro te betalen. Dit is een enorme aderlating voor de vervoerder, die toch al dunne marges moet hanteren om concurrerend te blijven.
Het verschil tussen willen en kunnen
De kredietverzekering van de vervoerder biedt in dit geval geen soelaas. De kredietverzekering keert alleen uit wanneer een klant niet in staat is om te betalen. Maar dat is deze wel. De opdrachtgever weigert te betalen vanwege een dispuut over schade. En dat wordt niet gedekt. Bij zo’n geschil over betaling door schade of verlies wordt de dekking op de kredietverzekering overigens opgeschort. Blijkt later dat de opdrachtgever insolvent of failliet is, dan is er alsnog dekking onder de kredietverzekering. Een kredietverzekering biedt ook dekking voor eventuele incassokosten. In deze casus is het goede nieuws dat de vervoerder de geldende vervoersvoorwaarden aan zijn zijde heeft. In de AVC staat namelijk dat de vervoerder maar beperkt aansprakelijk is voor de schade, namelijk een vast bedrag per kilogram. De rechter oordeelde dan ook dat de opdrachtgever de vrachtpenningen gewoon moest voldoen. Bovengenoemde vervoerder kreeg de factuur betaald via een incassotraject. Een pad dat veel vervoerders vergeten te bewandelen. En dat is eeuwig zonde, want zij laten daarmee veel geld liggen.
De opdrachtgever stelt de vervoerder ook nog eens aansprakelijk
voor de geleden vervolgschade.
Kans op betaling is groot
Ecclesia biedt haar klanten daarom deze incassoservice door samen te werken met onder andere Holthuizen Incasso Advocaten. Advocaat Jos Hilhorst: “De AVC en de CMR voorwaarden beschermen vervoerders tegen torenhoge aansprakelijkheid. Dat is ook logisch: de vervoerskosten moeten zo laag mogelijk gehouden worden. Tegen die tarieven kan een vervoerder gewoonweg niet volledig aansprakelijk zijn voor eventuele schade aan de lading. Dan zou geen vervoerder zich meer wagen aan het transport van lading die een hoge waarde vertegenwoordigt, zoals smartphones. Dit zorgt regelmatig voor een voortdurend spanningsveld tussen opdrachtgever en vervoerder. Maar de regel is simpel: een opdrachtgever mag de vrachtkosten niet wegstrepen tegen de eventuele kosten van schade. Het is goed om je als vervoerder hiervan bewust te zijn. Want in de praktijk betekent dit dat de kans groot is dat u via een incassotraject gewoon betaald wordt voor de in rekening gebrachte vrachtkosten. Wij weten 89% van de onbetaalde facturen alsnog te incasseren.
In drie stappen naar betaling van je factuur
Stap 1
Geeft uw klant aan dat hij niet wil betalen omdat er schade is ontstaan aan de lading? Dan is allereerst is van belang om dit niet te accepteren. Communiceer dit direct aan uw klant. Het is belangrijk om dit snel te doen, want na een jaar kunt u de factuur niet meer incasseren (en bij een dispuut over schade is een jaar zo voorbij).
Stap 2
Meld de schade aan de lading bij Ecclesia. Heeft u een vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering, dan helpen wij u bij de afhandeling van de schade. Dit doen we met uiterste zorg, zodat u de relatie met uw opdrachtgever zo goed mogelijk kunt houden. Heeft u geen Heeft u geen vervoerdersaansprakelijkheidsverzekering of bent u geen klant bij Ecclesia? Ook dan kunt u contact opnemen. Waar mogelijk zullen we regres voeren en we bekijken of we u in samenwerking met een van onze partners verder kunnen helpen
Stap 3
Start een incassotraject. Goed om te weten: de hoogte van de factuur is daarbij niet van belang. Al vanaf 50 euro kunt u uw geld terugkrijgen. Vaak kan een incasso zonder tussen-komst van de rechter opgelost worden. In dat geval is het kostenrisico voor u als vervoerder minimaal. Veel incassokantoren werken namelijk op basis van no cure no pay. De debiteur is daarbij verantwoordelijk voor de kosten van het incassotraject. Kunnen er geen incassokosten verhaald worden, dan betaalt u alleen een fee bij succes. In de regel houdt u dan sowieso nog minimaal 85% van het geïncasseerde bedrag over. Dat is de moeite waard!
Laat u niet van de wijs brengen als een opdrachtgever weigert om de factuur te voldoen.
De juiste specialisten
De afhandeling van de schade en het innen van de vrachtpenningen zijn twee losstaande trajecten. Laat u dus niet van de wijs brengen als een opdrachtgever weigert om de factuur te voldoen omdat er schade is aan de lading, maar neem zo snel mogelijk contact op met uw accountmanager van Ecclesia. Dan wordt uw vordering behandeld door een team van Ecclesia en Holthuizen Incasso Advocaten dat gespecialiseerd is in het incasseren van vervoersvorderingen en dat goed op de hoogte is van de kansen en valkuilen binnen de verschillende vervoersvoorwaarden. De kans is groot dat u het openstaande bedrag dan gewoon betaald krijgt.
