Vooruitblik op 2026: Marine Hull

De binnenvaartsector staat in 2026 voor een gemengd beeld met zowel kansen als uitdagingen. Waar de ene sector stabiliseert of zelfs groeit, blijven andere segmenten onder druk staan door economische ontwikkelingen, duurzaamheidseisen en veranderende marktdynamiek. Voor de verzekeringsmarkt betekent dit dat maatwerkoplossingen belangrijker worden, zeker nu de samenstelling en schaal van ondernemingen in de scheepvaart verandert.

Sectorontwikkelingen

De tankvaartsector kent relatief gunstige vooruitzichten. Tot 2028 wordt een beperkte groei verwacht, met name in het vervoer van chemische producten. Daartegenover staat een daling in het volume van aardolieproducten, onder invloed van de energietransitie.
De droge lading sector kampt juist met onzekerheid. Beperkte economische groei, het wegvallen van binnenlandse zand- en grindwinning, en een daling in kolen- en veevoertransport drukken de volumes. De containersector laat nauwelijks groei zien, mede door congestie in zeehavens en veranderend consumentengedrag. Of dit tijdelijk of structureel is, moet de komende jaren blijken.
Binnen de vlootsamenstelling zien we een duidelijke trend: kleine en middelgrote schepen verliezen structureel marktaandeel, terwijl grote motorschepen en bovenmaatse schepen juist in belang toenemen richting 2028.

Impact op ondernemerschap

Traditionele familiebedrijven in de binnenvaart komen steeds meer onder druk te staan door strengere milieueisen, investeringslasten en een tekort aan geschikt personeel. Steeds vaker besluiten ondernemers hun schip te verkopen en over te stappen naar een dienstverband of zzp-constructie. Tegelijkertijd neemt de opkomst van rederijen en samenwerkingsverbanden toe. Dit zorgt voor grotere te verzekeren belangen en een verschuiving in de vraag naar verzekeringen en financiële oplossingen.

Ontwikkelingen in de verzekeringsmarkt

Na enkele jaren van premiestijgingen – ingegeven door schade-uitkeringen en inflatiecorrecties sinds de coronaperiode – is er nu sprake van stabilisatie van premies. Een belangrijke trend is de groeiende rol van data-analyse: minder goed presterende contracten worden nauwkeuriger geïdentificeerd en individueel belast, wat gunstig uitpakt voor goed presterende partijen. Het aantal schades blijft stabiel of licht dalend, al stijgen de gemiddelde kosten per schadegeval.

Vooruitblik 2026

Voor de korte en middellange termijn zijn de vooruitzichten gunstig. Wij verwachten geen problemen bij het hernieuwen van bestaande contracten. Relaties kunnen bovendien rekenen op maatwerkoplossingen, toegespitst op de veranderende samenwerkingsvormen, schaalgrootte en risicoprofielen in de sector. Daarmee blijft de verzekeringsmarkt in staat in te spelen op de dynamiek van de scheepvaart en haar ondernemers de juiste zekerheid te bieden.

Praktische tips richting verlenging

Om de verlengingsperiode soepel te laten verlopen, adviseren wij relaties om de volgende informatie paraat te hebben:

• Actuele vlootgegevens: denk aan aanpassingen in scheepsgrootte, type schepen en eventuele vervangingen.
• Investeringsplannen: bijvoorbeeld verduurzaming, motorombouw of de aanschaf van nieuwe schepen.
• Organisatorische wijzigingen: zoals toetreding tot een samenwerkingsverband of oprichting van een rederij.
• Schadehistorie: een compleet overzicht helpt verzekeraars om uw risicoprofiel goed in te schatten. We verzorgen dit voor onze bestaande relaties, voor nieuwe relaties vragen wij dit altijd op.

Door tijdig en volledig te informeren, vergroten ondernemers hun kans op de scherpst mogelijke voorwaarden en premies. Ecclesia staat klaar om dit proces te begeleiden en samen te zorgen voor een verzekering die aansluit bij de realiteit van vandaag én de uitdagingen van morgen.